Al respecto, usuarios de estas dos vías de comunicación que son usadas por unos 14 mil automovilistas por hora, destacaron que antes de que se iniciara la construcción de ambas obras magnas con recursos del fondo metropolitano, se advirtió que el problema real del tráfico vehicular eran los peseros que hacen "base" tanto en calzada Ignacio Zaragoza como en la carretera libre y de cuota a Puebla.
A la fecha, agregaron, el puente La Concordia, en las noches, con dirección a Puebla, se convierte en un gigantesco estacionamiento porque los vehículos están totalmente parados debido a que los peseros hacen "parada" hasta en triple fila sobre la autopista sin que ninguna autoridad intervenga.
De igual forma, el recién concluido puente La Paz, que sería un complemento al puente La Concordia, con inversión de 147 millones de pesos, se torna en un tapón vehicular, principalmente en dirección a calzada Zaragoza, debido a que en su entronque los peseros de varias rutas hacen "base", incluso micros y camiones del DF utilizan el puente La Concordia como estacionamiento, sin importar que queden atravesados en plena bajada del nuevo puente.
Explicaron los quejosos que esta millonaria inversión es un fraude para quienes pagaron con sus impuestos la construcción de ambos puentes, ante la indiferencia de autoridades mexiquense y capitalinas por evitar que los transportistas se apropien de las vialidades.
